今天给大家讲一种叫业余兼职地图采集员的兼职副业。想必大家听说过录入员的作业,但真正碰到的人可能不多。先给各位看一种照片,大家可以先了解下。
像这张图片,你见到过的这种车的就是这个兼职,或许没有多少人碰到过,然而见到过这种车的人想必不少,这就是地图采集员。
你现在使用的地图之所以如此完美,是因为它包括现在施工的地方、交通堵塞的地方、有摄像头的地方、有信号灯的地方以及你可以在哪里抄近路,它都知道的非常清楚,这就是录入员的功劳。
据了解,地图采集员有两类,一类是职业录入员,他们会开这样的正规的探测车作业,副驾驶上有一些昂贵的设备和设备,这样的专业人士是公司直接聘请的,任務是在各大城市的街道上游走。然而,今天要说的不是这种,这类门槛相对较高,学位至少本科,也要通过优秀的驾驶技术,并熟练使用各种数据软件。
那我今天要给大家讲的是业余兼职的地图采集员。所以大家会有疑问,职业的录入员已经够多了,为什么还要推出这种业余兼职的地图采集员呢?这也是为了提高地图的准确性,比如一些未开发或新开发的道路,最重要的是为自动驾驶铺平道路。
业余地图采集有专门的应用程序来接受订单,后面我会告诉你,这种录制应用程序有一个共同的特点,也就是任務性质是相似的,你可以全部安装到手机上一次接受几个平台的任務。
主要的任務类型,我简单介绍下,大多数行驶任務,是开车视频拍摄,有些路段车辆难以通过,要通过步行完成骑行任務,像一些偏远的地方,要通过骑车探索一些山路,不能开车,所以你需要骑车视频拍摄。
还有一些社区任务,就是去指定的社区门口进行视频拍摄证实,基本上是记录任务,要通过配备的工具是手机、手机支架和一部省油的汽车。
为什么说要高清摄像头的手机呢?因为你拍得太模糊的话,是没有佣金给你结算的,这大家要注意。
佣金基本上是按里程计算的,通常是基于组合形式的费用,然后添加任务的进度和额外的奖励。事实上,这类似于饿了么、美团,多跑多赚。
此外,尽量节省成本,例如远程任务,你必须注意自己的车型,尽可能降低油耗的成本。还有住宿问题。我们不能开酒店。可以在车里睡觉,这样就省了一天的住宿费,当晚能回就回。
还有像新人,一开始你没有那么多收入,因为他们有个等级制度。等级越高,佣金越高,通过率越高。因为你很熟练了,知道平台要通过什么样的照片,合格率自然会很高。并不说你随便拍一下,他就会给你合格和佣金,审核通过,平台才会给你佣金。
对于新手来说,也许一开始很多照片的通过率都不高,所以每个人都要通过慢慢尝试和犯错,积累经验。
我在这里给大家总结了这些平台,你可以去安装下载录制平台进一步了解,
包括:百度路淘、高德车差事、企鹅汇图。
百度路淘
百度路淘是百度地图为业余兼职采集员开发的平台。一开始,它只对北京开放,其他城市陆续开放。按照他们指定的路线,就可以完成任务。由于官方没有明确标注哪些城市开放,所以大家自测。这是云南大理的任務包,里面蓝色的就是任務,点击就可以规划路线。如果下载后找不到本地任务,不用担心,再看看其他平台。
高德车差事
这是高德的兼职平台,项目类型相同。打开你的城市,看看有没有任务包,假如有,就可以拍摄路段赚钱了。假如你觉得一个APP赚的少,那就再来一个。
企鹅汇图
从字面意思很容易理解,这就是腾讯地图的兼职软件,里面有非常多的任務可以操作。
配备工具:
高清摄像头手机。
可以反转的手机支架
任務佣金收益:
任务佣金按公里计算。基本费用+任务进度+额外奖励。以驾车任务为例(高收益)
这也是做得比较好的兼职地图采集员,跑了177公里看起来还是很不错的。不过一定要尽量的压缩成本。不适合用大型耗油车辆,否则利润很低。若驾驶小型车辆,177公里,最多150元。剩下的省一点,不住店,住在车里,每天收入也可以有七八百元了。
看上去是不是挺多的?是的,做得好真的能赚很多钱。但凡事开头难,平台还是结合熟练度、等级等给予不同的佣金。
等级越高,赚得越多,因为合格率也越高。
V1级别,只能接散单,即短距离任务。V5以上可以接收远程任务,甚至可以单独申请城市任务,不对外开放,只能等级高的接收。
这个过程,从零开始,估计一个月,前提是你耐心地跑。很多人看到这里,估计会退缩。毕竟当你第一次进入这个行业时,对任何事情都不知道,打退堂鼓是不可避免的。
不过官网上有官方交流群,不懂就多问、多学习,能快速熟悉上手。有些城市的任务不开放,不要气馁,继续关注官方活动。
有些地区由队长领导,他们已经做好几年了,经验丰富。只要你跟对人,用心去学,你肯定能很快熟悉上手。
结论:这项工作并不像别人描述的那么容易,但也很赚钱。在早期阶段,一个人探索不可或缺要走些弯路,但工作收入也比正常上班族收入高得多。
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